자전거 97

체인링 휘어짐으로 인한 시마노 FC-2350 크랭크 교체

최근에 친구의 XRS16을 받아서 개조를 했었는데 드레일러에서 소음 문제가 있었다. 이럴 경우 문제는 2가지로 나눠진다.1. 드레일러 조정이 잘못된 경우2. 크랭크 체인링의 휨 개조를 하면서 드레일러 조정을 했기 때문에 필자는 2번의 경우에 해당했다. 과거에 친구가 위의 사진과 같은 를 자주 사용하는것을 보았는데 위와 같은 기어비를 사용하면 체인링 혹은 스프라켓(프리휠)이 휘어질 가능성이 있다. 크랭크 L, 스프라켓 H의 기어비로 사용하는 경우엔 문제가 덜 하지만 크랭크 H, 스프라켓 L 기어비로 사용시엔 크랭크의 체인링에 힘이 크게 작용하기 때문에 무리가 온다. 결국 위의 원인으로 크랭크의 2단 50T 체인링이 휘어졌고 교체를 해야했다. 해외 직구를 하면 체인링만 따로 구매를 할수있고 티아그라 혹은 1..

정비 2017.07.05

2017년 6월 장비 변화

1. 그동안 잘 굴리던 ANM REVITE를 판매하였다. 그냥 판매하면 값어치가 없기 때문에 클라리스 급으로 업그레이드 후 판매를 하였다. ANM REVITE는 좋은 자전거였지만 520mm라는 프레임이 맘에들지 않았기에 투어니 구동계를 클라리스급으로 교체후 판매한것이다. 개인적으로 투어니 구동계에 대해 나름 애착이 생겨서 CREW TTR 2.0에 장착하고 사용중이다. 520mm 프레임은 높은편이라 주행시 허리가 덜 아프다는 장점도 있었고 막 쓰기엔 나쁘지 않았지만 개인적으로 480mm 정도의 프레임을 보유하고 싶었기에 매각을 하게되었던 것 같다. 그리고 흰색 프레임이 보기엔 참 멋지고 좋지만 관리가 힘들었기에 현재는 흑색 프레임의 자전거만 보유하고 있는 상태이다. 클라리스급으로 업그레이드를 하였고 BB도..

일지 2017.06.30

켄다, 차오양, 에어비 타이어 튜브

필자가 처음으로 700x23c 타이어로 교체후 사용한 제품은 위의 에어비 타이어 튜브이다. 나름 준수한 제품이었으나 단점이 있다면 바로 공기압이 약하다는것이다. 그래서 후에 구매한 제품이 켄다 타이어 튜브인데 23~25c 대응으로 그야말로 범용성도 좋고 가격도 저렴한 제품이었다. 확실히 싼맛으로 쓰는 제품인 만큼 포장도 흙수저스럽다. 한번에 6개를 구매했는데 최근에 빠른속도로 라이딩을 하다보니 거지같은 포장도로 상태때문에 펑크가 많이 나서 전부 사용하게 되었다. 비슷한 가격대에 차오양 제품이 있어서 구매해봤는데 이건 어떨지 모르겠다. 같은 중국산치곤 포장도 괜찮은편이고 어떨지 모르겠다.

제품 리뷰 2017.06.03

벨로 VELO VL3147 안장 교체

언제부턴가 자전거 안장이 뭔가 느낌이 이상했다. 확인해보니 저렇게 아래부분이 터져서 그런모양이다. 위의 안장은 Aliexpress에서 7달러대 그러니까 대충 8천원정도 주고 구매한 안장인데 나름 쓸만해서 잘 썼던 제품이다. 그래서 저가형이기도 하고 국민안장이라고 불리는 벨로 제품을 써보고자 이번엔 벨로 제품을 구매했다. 국민안장이란게 저렴하니까 국민안장이지 무조건 성능이 좋다고 국민은 아닐꺼다. 벨로 VL3147 이다. 저렴하게 구입하면 1만원대에 가능하다. 과거에 구매한 중국산 안장과 비교해도 더 크다. 필자의 개인적인 느낌으론 디자인은 구린듯싶다. 안장을 교체하러 나갔다. 참고로 안장이 터져서 절대로 터질거 같지않은 하드한 안장을 임시로 사용했는데 도대체 저걸가지고 어떻게 남산을 9분20초만에 올랐는..

제품 리뷰 2017.06.03

남산 업힐 라이딩 기록 20170601

오래간만에 남산 라이딩을 갔다왔다. 솔직히 강북에서 남산 라이딩을 가려면 출발지까지 가는것만으로도 25km정도를 주행해야해서 힘을 빼기 마련이다. 어쨋든 이번 라이딩은 상당히 성공적이다. 남산 코스를 10분내로 주파했기 때문이다.사실 필자는 자전거를 탄 기간이 2년정도 뿐이고 그동안 웨이트 트레이닝으로 벌크업을 일삼던 사람인지라 전혀 라이딩에 피팅되어있지 않은 몸이다. 그냥 미친듯이 근력으로 달린 라이딩이다. 필자의 체중 90kg+투어니급 자전거 11kg대를 합치면 100kg는 쉽게 넘기는 무게로 라이딩을 한것이다. 라이딩에 적합하게 몸을 피팅하고 고급형 경량화 자전거와 좋은 구동계를 갖춘다면 기록이 훨씬 단축되겠지만 뭐 무게가 많이 나가는 만큼 운동 효과는 제대로 봤을거라고 생각한다.

기록 2017.06.02

리어 드레일러와 행어 수리 및 조정

필자의 친구가 일종의 자전거 뺑소니를 당했다. 주차를 해놨는데 아마도 자동차로 치고 무책임하게 튄 모양이다. 어쨋든 그래서 리어 드레일러와 행어가 파손되었다. 그래서 수리를 하게 되었다. 사진과 같이 리어 드레일러와 행어가 휘어버렸다. 도대체 어떻게 충돌을 해야 저렇게 고장나는지는 모르겠지만 아무튼 범인은 변상을 안하고 모르쇠로 일관하며 도망쳤다. 정말 거지같은 상황이다. 9천원대에 판매하는 리어 드레일러와 RD-2300 드레일러이다. 구형 시마노 클라리스 드레일러로 현재는 단종 되었는데 가끔 싸게 파는곳이 있다. 성능은 RD-2400과 차이가 없으며 컬러와 마킹만 차이 있는듯 싶다. 아무튼 은색이라서 나름 희소성도 있는데 필자가 보유하고 있던 부품을 친구에게 무상으로 제공해주었다.행어의 분리는 저렇게 ..

정비 2017.05.13

대한스포츠 DH-327 일체형 캘리퍼 브레이크 슈 교체

자전거의 브레이크 슈 혹은 패드는 소모성 제품이다. 교체시기가 되면 새 제품으로 교체를 해줘야하는 것이다. 브레이크의 제동력이 떨어졌다고 느껴지며 저렇게 프레임에 검정색 분진이 날린 흔적이 있다면 교체시기라고 볼수있다. 시마노 기준으로 105급 미만은 일체형 브레이크 슈(shoe)를 사용하고 있으며 ANM REVITE에도 저가형 듀얼피봇 캘리퍼 브레이크가 장착되어 있으므로 저렴한 대한스포츠 DH-327 일체형 캘리퍼 브레이크 슈를 구매했다. 2개 한세트이며 브레이크는 앞뒤로 있으며로 2세트를 구매해야한다. 이상하게도 제품엔 V브레이크 타입이라고 표기되어있지만 아무리 봐도 저가형 로드바이크 듀얼 피봇 캘러피 브레이크 타입이다. 패키지 표기 오류인 모양인데 워낙 저렴한 제품이다보니 초기 생산품의 오류를 수정..

정비 2017.05.12

전설로 남은 예능 우리동네 예체능 사이클편 01

사실 한국에서 자전거가 유행한게 그리 얼마 되지 않았다. 2010년도 이후에 자전거 업체에서 입문용 로드바이크 라인업을 다양화하고 가격도 저렴해지면서 조금씩 성장하기 시작했다. 사실 2015년도 이전까지만해도 50만원 이하의 저렴한 입문용 자전거를 구하기가 쉽지 않았고 라이딩은 고가의 자전거와 장비를 소유한 동호인들의 취미로만 여겨졌다. 그리고 방송으로도 그렇게 사이클에 대한 주제가 전무하다싶었는데 현재 종영한 에서 정말 제대로 라이딩이 무엇인지 보여준 단기 프로젝트가 있었다. 2015 뚜르 드 코리아(Tour De Korea)를 앞두고 일종의 홍보성으로 제작된 프로젝트인것 같은데 프로 선수들을 코치로 섭외하여 상당히 전문적이고 좋은 방송을 보여줬다. 특히 타 방송과 달리 특유의 스포츠맨쉽이 넘치는 진행..

칼럼 2017.05.07

인피자 INFIZA 헬멧 R2 리뷰

개인적으로 인피자 참 좋아하는데..... 자전거 기변을 할 여유가 안된다. 그러던 도중 인피자 헬멧이 홈플러스 알톤 매장에서 눈에 띄었고 좋은 색상을 찾아서 인터넷에서 최저가로 구매하였다. 알톤이 인피자에 대해서는 하나의 브랜드로 만든 모양인지 포장이나 여러가지 신경쓰는 티가 난다. 필자는 블루색상으로 구매했다. R2 헬멧의 경우 흰색검정, 흰색오렌지 생상도 존재한다. 2016년도 생산품이다. 박스를 훼손하지 않고 싶다면 왼쪽 모서리부터 깔끔하게 열고 헬멧을 슬라이드해서 빼면되겠다. Slide to open? 구성품은 단순하다. 헬멧, 바이저, 설명서가 끝이다. 인몰드 타입 244g이다. 헬멧 앞면에 저렇게 바이저를 장착가능한 홈이 있어서 저기에 바이저를 결합하면 된다. 바이저를 결합하면 저렇게 날렵한 ..

제품 리뷰 2017.04.28

FC-A070 크랭크 주행 테스트

크랭크와 BB를 교체 후 자전거 세차도 하고 성능에도 만족을 하였던지라 밤에 잠이 안와서 성능 테스트차 야간 라이딩을 갔다왔다. 야간 라이딩을 한 이유는 유동인구가 적어서 테스트에 방해받을 요소가 적고 사고 위험 또한 낮기 때문이다.참고로 교체기는 http://brokenrider.tistory.com/33에서 확인가능하다. 테스트 자전거 ANM REVITE 시마노 ST-A070 듀얼 컨트롤 레버시마노 FC-A070 크랭크시마노 FD-2400 프론트 드레일러시마노 RD-A070 리어 드레일러시마노 MF-TZ21 7단 일체형 프리휠시마노 BB-UN26 바톰 브라켓시마노 PD-T421 투어링 클릿 페달슈발베 루가노 와이어 타이어 무게 약 11.4kg 정도 FD-2400을 제외하면 전부 투어니 그룹셋인 자전거..

기록 2017.04.28