정비 16

[자전거 정비] ANM REVITE 크랭크, 사각 BB 분해

필자는 ANM REVITE를 싼값에 사와서 막굴리는 용도로 잘 쓰고 있었다. 근데 최근에 크랭크쪽에서 삐그덕 거리는 소리를 계속해서 들었다. 굉장히 거슬리긴하는데 주행중 심각한 문제는 아니라서 일단은 가만히 있었다. 그래서 혹시나해서 크랭크가 제대로 결합되지 않았나 싶어서 분리후 재결합을 했으나 소리는 여전했다. 아무래도 바톰브라켓(BB)의 베어링이 닳았다던지 하는 문제인것 같다. 어쨋든 자전거는 사람이 타는것이고 자동차와 달리 안전장비가 부족하므로 수리를 결심했다. 매우 안타깝게도 필자가 인터넷을 통해 정보를 모으고 수리를 결심한것은 자정 이후였다. 집안에 피해를 줄수 없으므로 인근에 사람없는 공원으로 가서 작업을 했다. 일단 BB를 새로 구입해야하는데 현재 사용중인 BB 규격을 확인하기 위해 분리를 ..

정비 2017.04.26

자전거 공구 케이블 커터

금전적 여유가 된다면 샵가서 정비받는게 편하겠지만 솔직히 정비하는데 드는 시간에 비해 정비료가 비싼건 사실이다. 천원짜리 케이블 하나 바꿔주면서 만원씩 받는게 보통이니 그럴만하다. 자전거에 취미가 있는 사람이라면 적어도 자신의 안전을 위해서라도 정비법을 익히고 자전거가 어떻게 굴러가는지 알아두는게 좋을듯 싶다. 이번 포스팅에서는 그중 필수라고 생각되는 케이블 커터이다. 이 케이블 커터라는 놈은 매우 비싸다. 왜 그런진 모르겠지만 저렴한 모델도 14,000원 이상이다. 그래서 비싼 가격 때문에 평소엔 케이블 커팅할 일이 많지 않아 구매를 꺼리고 있었는데 보통 가정용으로 사용하는 니퍼나 펜치 등으로 자전거 케이블을 절단하려고 하면 절단면이 고르지 않고 제대로 잘리지 않는다. 그것 때문에 케이블 수명도 줄어들..

정비 2017.04.13

[자전거 정비] 크랭크 분리

필자는 에이모션 ANM REVITE를 구매하고 기존에 갖고있던 시마노 클라리스 구동계로 교체하는 대 작업을 했고 그 프레임을 교체하고 기존의 크루 TTR을 중고로 판매하려고 했었다. 하지만 솔직히 가격자체가 워낙 저렴하게 구입했고 친구에게 분양하기로 했기에 일단 자전거를 팔지않고 계속 킾하게 되었다. 그러다 얼마전에 자전거를 타고 집에가다가 펑크가 터져서 타이어 튜브를 바꾸면서 ANM REVITE와 크루 TTR을 기존의 구동계로 다시 되돌리는 작업을 하게되었다. 사실상 위의 사진은 그 혼돈의 도가니속에서 작업하면서 촬영한 사진이다. 솔직히 ANM REVITE는 저가형임에도 불구하고 상당히 디자인이 잘빠진 놈이다. 대충 35만원정도의 스펙이지만 물량이 얼마 안남아서 파격세일을 해서 투어니 구동계를 싸게 구..

정비 2017.04.12

[셀프 정비] 듀얼 피봇 캘리퍼 브레이크

요즘 셀프 인테리어가 유행이다. 왜 유행인지 생각해보면 바로 인건비 때문인데 그런 의미에서 자전거도 셀프 정비가 필요하다. 간단한 정비도 자전거포에 가면 돈을 내야하기 때문이다. 필자의 친구는 페달 하나 바꾼다고 5천원을 냈는데 좀 아까운 소비였다고 생각한다. 그런 의미에서 본 블로그 broken rider 흙수저 라이더는 셀프 정비를 지향한다. 일단 대부분의 저가형 자전거에서 볼수있는 브레이크는 2개뿐일것이다. 왼쪽이 듀얼 피봇 캘리퍼 브레이크이고 오른쪽이 V 브레이크인데 보통 V브레이크는 저가형 하이브리드에 사용되고 듀얼 피봇 캘리퍼 브레이크는 로드 바이크에 사용된다. 참고로 알톤 스피너같이 정말 저렴한 자전거의 경우엔 듀얼 피봇 캘리퍼 브레이크가 아닌 싱글 피봇 캘리퍼 브레이크 (사이드 풀 캘리퍼 ..

정비 2017.03.30

알톤 스피너 드롭바 브레이크 업그레이드

필자가 자알못(자전거 잘 알지 못함) 일때도 지적했던 알톤 스피너의 브레이크 성능은 문제가 있다. 대부분의 자전거 사고가 과속 그리고 브레이크에서 나기 때문에 브레이크 성능은 매우 중요하다. 알톤 스피너 드롭바는 일단 브레이크 레버가 이중이고 기본적인 캘리퍼 브레이크를 장착하고 있는데 위의 사진과 같이 수평이 잘 안맞는다. 그렇다고 너트를 강하게 조여서 수평을 맞추려고하면 브레이크가 뻑뻑해져서 제동이 제대로 안걸리는 효과가 있다. 방법은 저런 쓰레기같은 브레이크를 제거하고 그나마 쓸만한 것으로 교체하는것 밖에 없다. 작업 결과이다. 남는 부품을 이용하여 훨씬 좋은 이중 브레이크로 교환했고 시마노 클라리스급 유사 브레이크로 교체하였다. 일단 먼저 핸들바에서 바테잎부터 제거해야한다. 그리고 핸들바에서 기존 ..

정비 2017.03.25

알톤 스피너 드롭바 개조 실패

필자는 알톤 스피너 드롭바를 가지고 거의 1000km를 탔고 슬슬 자전거에 재미를 붙여 업그레이드 필요성을 느꼈기 때문에 시마노 클라리스 부품을 구매하였다. 아무리 허접한 자전거라지만 그래도 오래타서 정이든 자전거라서 프레임을 남기고 개조를 하려고 했는데 결론적으로 결국 실패하였다.왜 그랬는지 후기를 남기니 다른 사람들은 시도하지 않길 바란다. 저가형 자전거가 얼마나 안좋게 만들어졌는지 확인할수 있을것이다.필자는 이번 개조 실패를 통해 자전거에 대한 전반적인 지식과 공구 다루는 법등을 얻었고 물질적으로는 조금 손해를 봤다. 인생 경험이라고 생각해야 할것같다.아무튼 이제 개조 실패 후기를 시작해보려고한다. 아무리 망한 후기라지만 그래도 시작은 나름 기대에 부풀었다. 저 아래에 놓여있는 부품들을 보라 얼마나..

정비 2017.03.25