흙수저 라이더

필자가 자전거를 처음 샀을때의 사진이다. 굉장히 디자인이 좋은 녀석이다. 하지만 필자가 자전거에 대해서 잘 알지 못했을때도 이 자전거에겐 큰 단점이 있었으니 바로 브레이크이다. 브레이크 성능이 매우 나빠서 사고의 원인이 될정도이다. 자전거 도로를 달리다보면 어린아이들이 차선을 잘몰라서 역주행이나 가로지르기를 할때가 있는데 그럴때마다 성능이 딸리는 브레이크는 매우 위험했다. 필자가 거의 1000km 가까이 타는 동안 사고를 안일으킨게 신기할정도이다. 브레이크의 장력을 높이면 수평이 안맞고 수평을 맞추기위해 너트를 강하게 조이면 브레이크가 뻑뻑해져서 제동이 잘 안되는 그런 문제가 많은 브레이크이다. 내리막에서도 거의 제동이 힘들다고 생각하면 된다. 혹시라도 브레이크 성능이 문제라고 생각하는 사람은 아래의 링..

필자가 자알못(자전거 잘 알지 못함) 일때도 지적했던 알톤 스피너의 브레이크 성능은 문제가 있다. 대부분의 자전거 사고가 과속 그리고 브레이크에서 나기 때문에 브레이크 성능은 매우 중요하다. 알톤 스피너 드롭바는 일단 브레이크 레버가 이중이고 기본적인 캘리퍼 브레이크를 장착하고 있는데 위의 사진과 같이 수평이 잘 안맞는다. 그렇다고 너트를 강하게 조여서 수평을 맞추려고하면 브레이크가 뻑뻑해져서 제동이 제대로 안걸리는 효과가 있다. 방법은 저런 쓰레기같은 브레이크를 제거하고 그나마 쓸만한 것으로 교체하는것 밖에 없다. 작업 결과이다. 남는 부품을 이용하여 훨씬 좋은 이중 브레이크로 교환했고 시마노 클라리스급 유사 브레이크로 교체하였다. 일단 먼저 핸들바에서 바테잎부터 제거해야한다. 그리고 핸들바에서 기존 ..

필자는 알톤 스피너 드롭바를 가지고 거의 1000km를 탔고 슬슬 자전거에 재미를 붙여 업그레이드 필요성을 느꼈기 때문에 시마노 클라리스 부품을 구매하였다. 아무리 허접한 자전거라지만 그래도 오래타서 정이든 자전거라서 프레임을 남기고 개조를 하려고 했는데 결론적으로 결국 실패하였다.왜 그랬는지 후기를 남기니 다른 사람들은 시도하지 않길 바란다. 저가형 자전거가 얼마나 안좋게 만들어졌는지 확인할수 있을것이다.필자는 이번 개조 실패를 통해 자전거에 대한 전반적인 지식과 공구 다루는 법등을 얻었고 물질적으로는 조금 손해를 봤다. 인생 경험이라고 생각해야 할것같다.아무튼 이제 개조 실패 후기를 시작해보려고한다. 아무리 망한 후기라지만 그래도 시작은 나름 기대에 부풀었다. 저 아래에 놓여있는 부품들을 보라 얼마나..